磨床使用鑄鐵平板工作臺時導致運動不均勻的原因是哪些？
2017年09月11日
新聞詳情
在現代機械制造工業企業的生產中，由于產品品種的增加，質量的提高，作為jingmi加工工藝裝備的磨床所占比重也較大。因而，磨削設備的正常運行，對保證完成生產任務有著其重要的作用，液壓傳動磨床鑄鐵平板/鑄鐵平臺工作臺運動( 別是在低速運轉時)不均勻現象產生的原因如下。
(1)當液壓(ya)設(she)備停(ting)(ting)止工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一段時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)后，油壓(ya)系統中的(de)(de)油液依靠自重返回(hui)油箱。同時(shi)(shi)(shi)(shi)，因(yin)為系統密封裝置有(you)間(jian)隙，空(kong)氣即(ji)由(you)此進(jin)入系統。當鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)再次啟(qi)動(dong)時(shi)(shi)(shi)(shi)，需(xu)要克(ke)服(fu)(fu)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)與(yu)導軌(gui)之間(jian)較大(da)(da)的(de)(de)靜(jing)摩擦(ca)(ca)(ca)阻(zu)(zu)力(靜(jing)摩擦(ca)(ca)(ca)阻(zu)(zu)力比動(dong)摩擦(ca)(ca)(ca)阻(zu)(zu)力大(da)(da)得(de)多，有(you)時(shi)(shi)(shi)(shi)可能(neng)大(da)(da)一倍)。因(yin)而，液壓(ya)系統油壓(ya)達到(dao)(dao)能(neng)克(ke)服(fu)(fu)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)阻(zu)(zu)力的(de)(de)壓(ya)力，鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)才能(neng)移(yi)動(dong)，但(dan)因(yin)進(jin)油腔中的(de)(de)空(kong)氣在(zai)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)移(yi)動(dong)時(shi)(shi)(shi)(shi)被壓(ya)縮，鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)開始移(yi)動(dong)后由(you)于油壓(ya)減低又突(tu)然(ran)膨脹(油壓(ya)降低是因(yin)凈摩擦(ca)(ca)(ca)變為動(dong)摩擦(ca)(ca)(ca))而使鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)產生沖擊運(yun)動(dong)，此時(shi)(shi)(shi)(shi)，排油箱內(nei)的(de)(de)空(kong)氣被突(tu)然(ran)壓(ya)縮，使反阻(zu)(zu)力加大(da)(da)，在(zai)兩邊(bian)壓(ya)力平(ping)(ping)(ping)衡時(shi)(shi)(shi)(shi)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)—突(tu)然(ran)停(ting)(ting)頓。當壓(ya)油腔內(nei)的(de)(de)油壓(ya)再恢復到(dao)(dao)能(neng)夠克(ke)服(fu)(fu)靜(jing)摩擦(ca)(ca)(ca)阻(zu)(zu)力時(shi)(shi)(shi)(shi)，鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)作(zuo)(zuo)如(ru)前所(suo)述的(de)(de)循環(huan)過程，也 是—斷(duan)續(xu)地(di)直線運(yun)動(dong)，亦即(ji)一般說的(de)(de)“爬行”。其周期循環(huan)。
(2)磨床導軌一般(ban)采用V形和平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)面(mian)導軌結合的(de)形式(shi)，V形導軌保證(zheng)鑄鐵平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)板工作(zuo)臺在水平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)面(mian)內的(de)直(zhi)線(xian)度(du)，平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)面(mian)導軌保證(zheng)其在垂直(zhi)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)面(mian)上的(de)直(zhi)線(xian)度(du)，兩條(tiao)導軌組(zu)合一起，要求(qiu)相互(hu)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)行度(du)很高，導軌扭曲度(du)也(ye)高。如導軌相互(hu)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)行度(du)和扭曲度(du)太大或(huo)在各段(duan)變(bian)化較大，即使鑄鐵平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)板工作(zuo)臺移動(dong)時所(suo)克服的(de)阻力不(bu)斷變(bian)化，而(er)工作(zuo)油箱中的(de)油壓不(bu)能適應(ying)其變(bian)化，故(gu)鑄鐵平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)臺工作(zuo)臺 形成時快時慢的(de)不(bu)連(lian)續(xu)運動(dong)。
(3)如(ru)果(guo)液壓(ya)缸(gang)的(de)圓(yuan)度在(zai)全長上各處變化(hua)較(jiao)大，則活塞(sai)與(yu)液壓(ya)缸(gang)之間(jian)隙大小不(bu)均，相應的(de)摩擦力亦發生變化(hua)，而使鑄(zhu)鐵平(ping)板鑄(zhu)鐵平(ping)板工作臺運動(dong)速度隨著變化(hua)。另外，活塞(sai)桿(gan)彎曲，在(zai)其(qi)移動(dong)時(shi)與(yu)密封圈的(de)摩擦力經常變化(hua)，也是產生爬行的(de)原(yuan)因之一。
(4)實(shi)際(ji)上磨床(chuang)工(gong)作時因為磨削面產(chan)生(sheng)的阻力其微(wei)小(xiao)，鉗工(gong)平板(ban)工(gong)作臺運動是否輕(qing)便主要(yao)決定(ding)于導軌(gui)與鑄鐵平板(ban)工(gong)作臺之間(jian)摩(mo)擦情況，一(yi)般要(yao)求兩(liang)滑動導軌(gui)而應(ying)生(sheng)成一(yi)層油膜，并保持其厚度在0.005~0.008mm為宜，不應(ying)太厚，否則，影響加工(gong)度。
磨床(chuang)軌道潤滑(hua)(hua)油注油方式(shi)有兩種：一(yi)種是(shi)間(jian)(jian)隙注油，即鑄鐵(tie)平板工(gong)作(zuo)臺(tai)往復一(yi)次壓(ya)入潤滑(hua)(hua)油一(yi)次另一(yi)種是(shi)連續注油，即當(dang)鑄鐵(tie)平板工(gong)作(zuo)臺(tai)開動(dong)時(shi)，任何時(shi)候都有潤滑(hua)(hua)油壓(ya)入兩滑(hua)(hua)動(dong)面間(jian)(jian)。
后(hou)一種可(ke)保(bao)證(zheng)充分(fen)潤(run)滑(hua)，采用較(jiao)為普遍。如果潤(run)滑(hua)不(bu)好，造成阻(zu)力不(bu)均勻，同樣也是產(chan)生(sheng)爬行的原(yuan)因之一。
(5)通常在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)進(jin)(jin)油(you)口(kou)(kou)裝有(you)過(guo)(guo)(guo)濾器，應保證(zheng)油(you)液(ye)(ye)(ye)有(you)足夠的(de)通過(guo)(guo)(guo)量，網(wang)孔(kong)不(bu)能過(guo)(guo)(guo)小(xiao)，如(ru)網(wang)孔(kong)太(tai)小(xiao)， 易被雜(za)質(zhi)堵塞。當液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)運轉時則在(zai)吸油(you)管(guan)中形(xing)成真空，而使部(bu)分油(you)蒸(zheng)(zheng)發，形(xing)成“油(you)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)”，亦(yi)可使溶解(jie)于(yu)油(you)中的(de)小(xiao)部(bu)分空氣(qi)分離(li)出來，同時在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)密(mi)封(feng)處吸入大(da)量空氣(qi)，當“油(you)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)”及空氣(qi)進(jin)(jin)入液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸，即會(hui)發生爬行現象。同樣道(dao)理，進(jin)(jin)油(you)口(kou)(kou)直徑過(guo)(guo)(guo)細(xi)，亦(yi)應保證(zheng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)所需油(you)量通過(guo)(guo)(guo)，吸油(you)管(guan)口(kou)(kou)與過(guo)(guo)(guo)濾網(wang)底部(bu)保持相當距(ju)離(li)(一般在(zai)50mm左右(you))如(ru)油(you)管(guan)直徑小(xiao)或(huo)管(guan)口(kou)(kou)與網(wang)底距(ju)離(li)太(tai)近，亦(yi)會(hui)在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)中造成真空現象。
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